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Comunicado de prensa

Las plantas de asfalto Lintec & Linnhoff allanan el camino para un futuro más próspero en Camboya

19 de Octubre de 2021

La planta de asfalto Lintec CSD2500B está construida en contenedores maritijos ISO, lo que garantiza un transporte económico y una configuración rápida.

    • Como parte de la Carretera Asiática 1, el proyecto de la Carretera Nacional No. 5 de 366 km proporcionará conexiones por carretera más rápidas y seguras y una ruta comercial vital entre Phnom Penh y Tailandia.
    • Varias plantas de Lintec & Linnhoff están trabajando en el proyecto, ayudando con tareas como el ensanchamiento de carreteras y la mejora de la superficie de un tratamiento de doble superficie bituminoso de mala calidad a asfalto.

Una selección de plantas de dosificación de la gama Lintec & Linnhoff ha producido más de 500.000 toneladas de mezcla asfáltica en caliente para el proyecto de rehabilitación de la carretera nacional Nº 5 (NR 5) de Camboya, que actualmente se encuentra a medio camino de su finalización. La ruta de 366 km formará el principal vínculo comercial entre Camboya y Tailandia, como parte de la Carretera Asiática 1, que conectará Phnom Penh en el sur con la frontera noroeste a través de Prek Kdam, Thlea Ma-am, Battembang y Sri Sophorn.

El trabajo en este plan de mejora crucial comenzó en 2018, luego de años de negligencia que también incluyeron una gran inundación en 2000 que causó daños sustanciales. Dado que muchos tramos de esta carretera principal nacional tienen menos de 8 m de ancho, el creciente volumen de tráfico resultante del rápido crecimiento económico reciente del país requirió una mejora drástica.

Según el informe del proyecto original de la Agencia de Cooperación Internacional de Japón (JICA), algunas secciones de la carretera ni siquiera eran lo suficientemente anchas para dos carriles, lo que provoca una mayor congestión y también afecta la seguridad vial. Esto también está acelerando el deterioro, ya que la mayoría de los tramos de las carreteras arteriales de Camboya se realizan mediante un tratamiento superficial bituminoso doble (DBST). Esto no tiene suficiente capacidad de carga para soportar el creciente volumen de tráfico, especialmente el de vehículos pesados.

La planta de asfalto Linnhoff CMX1500 CompactMix cuenta con la tecnología de tambor de doble criba que ahorra energía.

Con el mantenimiento de estas superficies DBST imponiendo una pesada carga sobre las finanzas de la nación, el gobierno tomó la decisión de actualizar toda la ruta al asfalto, un reemplazo más duradero. Además de agregar la nueva superficie de asfalto, se están construyendo nuevas carreteras en varios tramos, mientras que otras partes de la carretera verán la expansión de la calzada existente de dos a cuatro carriles, alcanzando hasta 23 m de ancho.

Suministro de material confiable

“Un proyecto tan ambicioso requiere claramente un suministro de material confiable, por lo que se eligieron tres plantas mezcladoras de asfalto de alta capacidad de Lintec & Linnhoff para el proyecto. La principal de ellas es una planta de asfalto en contenedores Lintec CSD2500B, la segunda más grande en la gama de CSD con una producción de entre 140 y 160 toneladas por hora ”, dijo Teo Siang Leong, Gerente General (Ventas) de Lintec & Linnhoff Asphalt Pte Ltd.“ Está demostrando ser una opción popular entre los contratistas y ofrece ahorros notables en el consumo de combustible y el mantenimiento gracias a un diseño que elimina la necesidad de un elevador caliente y cribas vibratorias a través de la exclusiva tecnología de tambor de doble criba. Con una estructura modular y completamente cerrada construida en contenedores de envío ISO para un transporte económico, la instalación y el desmantelamiento también es fácil ”.

También está trabajando en el proyecto una planta de asfalto Linnhoff CMX1500 CompactMix. Aunque clasificados como modelos estacionarios, su estructura modular proporciona una alta portabilidad y facilidad de reubicación. Cada módulo de estas plantas también es compatible con el transporte en contenedores de envío ISO, lo que ofrece un envío económico, reduce los tiempos de instalación y desmontaje y proporciona un fácil acceso para el mantenimiento en todos los niveles. La planta de asfalto CMX1500 CompactMix es capaz de producir una producción impresionante de hasta 120 toneladas por hora.

La planta de asfalto Linnhoff TSD1500 MobileMix presenta cuatro módulos móviles básicos totalmente integrados con chasis incorporado.

Flexibilidad y movilidad

Para las secciones del proyecto donde se requería una movilidad aún mayor de las plantas de asfalto, una planta de asfalto Linnhoff TSD1500 MobileMix proporcionó la flexibilidad necesaria. Ofreciendo una capacidad de producción de hasta 120 toneladas por hora, este modelo TSD de rango medio está configurado a partir de solo cuatro módulos móviles principales, con un chasis incorporado y cables de acoplamiento rápido que brindan la conveniencia de plug-and-play, asegurando una rápida movilización. siempre que sea necesario. Ideal para proyectos a corto plazo o remotos, la instalación y el desmantelamiento se pueden lograr sin la necesidad de cimientos de hormigón pesados ​​que consumen mucho tiempo. Su sistema de soporte hidráulico de autoelevación también elimina la necesidad de grúas de alta capacidad.

Al igual que la Lintec CSD2500B, las plantas de asfalto Linnhoff TSD MobileMix y CMX CompactMix comparten la misma tecnología de tambor de doble malla altamente eficiente que combina el secado y cribado de agregados en un solo tambor para reducir los gastos generales.

“Es ese valor adicional, confiabilidad y precisión para cumplir con los estrictos requisitos del proyecto lo que ha asegurado que Lintec & Linnhoff sean las marcas preferidas del cliente”, dijo Teo.

Sr. Teo Siang Leong, Gerente General (Ventas) de Lintec & Linnhoff Asphalt Pte Ltd, dijo:

“Por nuestra parte, es un privilegio brindar un apoyo tan crucial para un proyecto que reducirá los accidentes de tráfico y la congestión al tiempo que mejorará el comercio, el turismo y la economía en general de Camboya”.

Programado para completarse a mediados o fines de 2022, el Proyecto de Rehabilitación NR 5 ha sido financiado con un préstamo concesional de US $ 500 millones del gobierno de Japón a través de la Agencia de Cooperación Internacional de Japón (JICA).

CONTACTO CON LOS MEDIOS

Punitha Govindasamy

Gerente senior de marketing

Lintec & Linnhoff Holdings Pte Ltd

punitha.govindasamy@lintec-linnhoff.com

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